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D&eacute;couvrez le deuxi&egrave;me volume de cette collection embl&eacute;matique d&#39;ARTE consacr&eacute;e aux plus ambitieuses r&eacute;alisations architecturales du XIX&egrave;me &agrave; nos jours, &agrave; partir d&#39;images d&#39;archives exceptionnelles, de maquettes et d&#39;entretiens avec les plus grands architectes de notre temps.

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DVD : Available in English Audio Version / In deutscher Audioversion erh&auml;ltlich

De prime abord, le bâtiment surprend : pas de fenêtres mais des façades de pyrex, de longs murs de brique, des courbes. Partout il se dérobe, on ne sait par où entrer. Vu d'en haut, il a ce profil caréné comme le fuselage d'un avion ou la coque d'un bateau. Vu d'en bas, il cache et il protège. Fermé aux sollicitations du monde extérieur, il est le monde - un lieu qui incite à la concentration et au travail -. Un espace autosuffisant. Et pourtant, il n'y a rien d'oppressant dans ce lieu qui favorise la concentration. C'est un lieu sensuel, aux couleurs chaudes - le fameux rouge Cherokee inventé par Frank Lloyd Wright - et aux volumes arrondis. L'architecte avait promis à Johnson une construction où chacun pourrait se sentir comme dans une forêt de pins ; il a imaginé une forêt de colonnes en forme d'arbres : un sabot de métal, une colonne cylindrique très fine qui monte en s'élargissant pour se terminer par une élégante coupe circulaire. Le documentaire montre combien cette oeuvre fut incroyablement novatrice dans sa conception.

Visualisez à la demande ARCHITECTURES : LE BATIMENT JOHNSON

Le bâtiment administratif Johnson est une cathédrale vouée au travail et l'une des oeuvres maîtresses de Frank Lloyd Wright.

Le bâtiment Johnson

Architectures : le bâtiment Johnson

C'est à partir de 1820 qu'apparaissent les passages couverts qui vont, dès lors, se multiplier en Europe. Il s'agit de créer au coeur des villes des espaces protégés répondant à deux objectifs : percer de nouvelles rues exclusivement piétonnes pour désengorger l'ancien tissu et offrir au commerce de détail un lieu ouvert à tous. La Galleria Umberto 1er, conçue par Emmanuele Rocco, appartient à la dernière génération de "passages". Sa création, après la terrible épidémie de choléra qui a ravagé l'Italie en 1884, symbolise, pour Naples, la modernité et le progrès. Une occasion de rivaliser avec Milan qui a inauguré la mode des passages monumentaux. Le projet est de mettre en place un quartier luxueux et autonome, fonctionnant comme une ville miniature avec ses appartements, ses cafés-restaurants, son théâtre. La galerie ne parviendra jamais à s'imposer comme cette enclave de luxe dont rêvaient ses promoteurs. Les appartements, inadaptés au climat napolitain, se vendront mal. Ils seront progressivement occupés par des ateliers et des bureaux, tandis que le théâtre du sous-sol deviendra un cinéma de quartier, puis un cinéma porno avant de fermer définitivement dans les années cinquante. Pourtant le projet est une formidable réussite. Il n'est pas de lieu à Naples dans lequel les napolitains de toutes les couches sociales se reconnaissent mieux que dans cette galerie aux airs de palais renaissance, mâtiné d'arc de triomphe romain.

Visualisez à la demande ARCHITECTURES : LA GALLERIA UMBERTO 1ER

La Galleria Umberto 1er est l'un des derniers passages couverts construits en Europe. Elle consacre l'accomplissement de l'une des formes architecturales les plus emblématiques du 19ème siècle.

La galleria Umberto 1er

Architectures : la galleria Umberto 1er

Le programme est complexe puisqu&#39;il y a trois clients diff&eacute;rents, chacun avec ses contraintes particuli&egrave;res. Le Conseil R&eacute;gional veut un monument qui soit le symbole de la r&eacute;gion, la SNCF une gare qui c&eacute;l&egrave;bre le TGV, train des temps modernes, et la Chambre de Commerce et d&#39;Industrie de Lyon ne veut surtout pas que la nouvelle gare masque l&#39;a&eacute;roport, auquel elle devra &ecirc;tre reli&eacute;e. C&#39;est compter sans le quatri&egrave;me mousquetaire, l&#39;architecte laur&eacute;at Santiago Calatrava, qui tout en satisfaisant le programme demand&eacute;, va pouvoir exprimer l&agrave; son propre temp&eacute;rament. Cet architecte singulier, passionn&eacute; par le mouvement et dont la double formation (Beaux-Arts en Espagne, et Polytechnique &agrave; Zurich ), lui permet de pousser au plus loin les forces mises en jeu dans la gare. Au final, l&#39;architecture magnifie la structure et sublime le mouvement : le hall de la gare semble un gigantesque oiseau pr&ecirc;t &agrave; prendre son envol, et les quais de la gare sont comme une haie d&#39;honneur d&#39;hommes saluant le passage des TGV qui traversent la gare &agrave; 300 km/h en l&#39;espace de quelques secondes.

Visualisez à la demande ARCHITECTURES : SATOLAS-TGV

En 1994, la r&eacute;gion Rh&ocirc;ne-Alpes lance un concours international pour la construction d&#39;une nouvelle gare-TGV. &quot;Monument&quot; &agrave; la gloire du TGV, la gare est situ&eacute;e en pleine campagne lyonnaise. Maquettes et images num&eacute;riques d&eacute;cortiquent le projet d&#39;am&eacute;nagement.

Satolas-TGV

Architectures : Satolas-TGV

À Vals-les-Bains, entre Zurich et Locarno, on exploite depuis un siècle une eau qui jaillit de la montagne à 29 °. Dans les années 90, la fréquentation du complexe touristique et thermal est en chute constante. La commune décide de construire un nouvel établissement et choisit le projet de Peter Zumthor. Le bâtiment est d'abord un volume : un parallélépipède qui semble à moitié enfoui à flanc de montagne. De la route qui traverse le village, on ne voit qu'un grand mur qui semble fait de pierres plates, avec de larges ouvertures qui ressemblent à des failles. Si l'on s'approche, les couches de gneiss - cette pierre traditionnelle utilisée pour les toits des chalets - se superposent par la tranche, toutes identiques et de la même épaisseur, et tracent des lignes horizontales semblables. Une précision et une horlogerie de pierre qui se développent sur des murs de 60 mètres de long, à l'intérieur des grands bains, le long des terrasses. Partout la même pierre, comme le tissu unique d'une expérience unique, soumis aux variations de lumière et en même temps rassurant et immuable.

Visualisez à la demande ARCHITECTURES : LES THERMES DE PIERRE

À Vals, les thermes imaginés par Peter Zumthor mettent en scène l'eau, la pierre et la lumière dans une expérience à la fois spirituelle et sensuelle.

Les thermes de pierre

Architectures : les thermes de pierre

Située en face du musée du Louvre, l'École des beaux-arts de Paris est l'une des plus anciennes et prestigieuses écoles artistiques. Félix Duban (1797-1870) en devient l'architecte à la faveur de la révolution de 1830. Il va faire de ce haut lieu de la créativité une véritable palette d'architectures. Du portique d'Octavie à Rome aux palais florentins, des loges du Vatican aux fresques polychromes de Pompéi, tout ici est citation, souvenir - du voyage d'étude de Duban en Italie par exemple -, mais aussi ode au passé qui reste exemplaire pour les élèves. Tout est créé pour éduquer l'oeil de ces futurs artistes. Duban organise ainsi la composition générale de l'espace autour de fragments authentiques de monuments de la Renaissance française, faisant cohabiter harmonieusement des traditions et des styles différents. C'est une vision romantique de l'architecture - en rébellion con-tre l'académisme d'alors -, un hommage à l'art tout entier dont la pérennité s'explique par sa diversité même. Archives, maquettes : une fascinante découverte d'un site à part, palais des arts intemporel, en plein Paris.

Visualisez à la demande ARCHITECTURES : L'ECOLE DES BEAUX ARTS DE PARIS

La cité idéale des beaux-arts, au coeur de Paris, livre ses secrets. Un documentaire précis et ludique sur le temple de l'art.

L'école des beaux arts de Paris

Architectures : l'école des beaux arts de Paris

Une collection consacrée aux plus ambitieuses réalisations architecturales du XIXème à nos jours, à partir d'images d'archives exceptionnelles, de maque...

La collection de r&eacute;f&eacute;rence sur l&#39;architecture !

Architectures - Volume 2

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